Autotýden Martina Plaštiaka: Jedineční
Jako správní nadšenci potajmu sledujeme i zprávy, o nichž snad ani nestojí za to psát. James Glickenhaus už si užil světel reflektorů víc než zaslouží. Jenže ať by jeho P4/5 Competizione vypadalo sebepodivněji, je to pravé Ferrari a je jen jedno. Ve fotogalerii proto najdete další sadu fotek, tentokrát skutečného auta. Karoserii zatím nehledejte, ale podvozek s trubkovým rámem také nevypadá špatně. Když už jsme u těch specialit, reinkarnace Lancie Stratos, shodou okolností na stejném podvozku, je údajně hotová. Německý miliardář Michael Stoschek představí svůj nový supersport příští týden na okruhu Paul Ricard. Tou dobou už by měli tvůrci lépe vědět co to vlastně vytvořili, k dispozici budou první naměřená čísla. Možná se také dozvíme jak to bude s pětadvaceti slibovanými sériovými kusy.Jediný svého druhu je také zábavní park Ferrari World v Abú Dhabí, který otevřel své brány v říjnu. Vstupenku do rudého světa pořídíte za něco přes jedenáct set korun (225 dirhamů). Pýchou parku je horská dráha Formula Rossa, která vystřelí na stovku za dvě sekundy a v rekordní akceleraci bude pohračovat daleko za hranici dvou set kilometrů v hodině. Co přesně udělá přetížení 1,7g vašim vráskám, předvádí piloti Scuderie Fernando Alonso a Felipe Massa. Jestli jim to samé dělají obličeje pod helmami, není divu že letos neobhájili ani jeden z titulů. Ferrari World už za sebou nicméně má první skandál. Na zdi šampionů se objevil nepěkný překlep. Mezi jmény mistrů světa z Maranella je tu obrovskými písmeny zvěčněn jistý Kimi Raikönnen. Škoda že nikdo takový za Ferrari nikdy nejezdil. Šmpion z roku 2007 se jmenuje Raikkönen. Do Abú Dhabí se zjevně se značkou Ferrari nastěhoval také kus Itálie.
Další exponát nezůstane jedinečným na dlouho. Poctu klasickému double-deckeru Routemaster představil v londýnském muzeu dopravy starosta hlavního města království Boris Johnson. S novými autobusy se do ulic Londýna nevrátí jen pověstný nadhled, ale také otevřené nástupní plošiny. První prototyp modelu Wrightbus dostane město už příští rok a na Olympijské hry v roce 2012 by mělo být v provozu pět produkčních autobusů.Spor o jedinečnost své ratolesti proháli rodiče dívky jménem Zoe Renault. Na shodu jmen se slavnou značkou byli dávno zvyklí, ale studie elektromobilu Renault Zoe je vyděsila a naštvala zároveň. Jejich právník u soudu trval na tom, že „existuje hranice mezi lidmi a stroji a ta je definovaná pomocí křestního jména“. Destrukce této hranice podle rodičů vystaví dítě posměchu vrstevníků. Soudce však neslyšel žádný důkaz potvrzující oprávněnost takového tvrzení a žalobu zamítl. Renault Zoe má tedy volnou cestu na trh, kde by se měl objevit za dva roky.
Christian von Koenigsegg kdysi plánoval pořízení Saabu, nakonec však z podniku vycouval. Jeho místo zaujal jiný výrobce supersportů, značka Spyker. Podnikavý švédský šlechtic si spravil chuť alespoň symbolicky, pořízením jednoho z prvních vyrobených saabů 9-5. Chtěl úplně první vyrobený, ale této cti se dostalo někomu jinému. Pravda, nákup tuctového sedanu ze Švédska nebývá jízdenkou do výběru novinek, ale když si ho pořídí výrobce jednoho z nejrychlejších aut planety, je to přinejmenším důvod k zamyšlení a slušná reklama. Koenigsegg chtěl podle svých slov auto s dvoulitrovým turbomotorem, ale skončil v šestiválcovém Aeru. Trval totiž na podvozku HiPerStrut, který lze dostat jen s nejsilnějším motorem.
Na konec tu máme jedno divoké, přesto smutné video. Je na něm Travis Pastrana při svém posledním závodu za volantem Subaru Impreza. Slavný Američan končí se zatáčením vpravo. Od příští sezóny míří do NASCAR, kde usedne za volant Toyoty. Video je ze závodu americého mistrovství v rallycrossu, jehož nástrahy Pastrana o víkendu 6. a 7. litopadu pokoušel v modrém speciálu o výkonu kolem 550 koní. V obou dnech skončil na čtvrtém místě a bodový příděl mu vynest celkovou třetí příčku v letoním ročníku šampionátu.
