Dobrý den, reagoval jsem na váš článek "Platnost dopravních značek" z 20. října 2005, ale s ohledem na stáří článku svůj dotaz raději vkládám i sem. Rád bych se zeptal, jak se změnila otázka umístění dopravních značek změnou technické normy od 1. 4. 2003 normou ČSN EN 12899-1? V prováděcí vyhlášce je uvedeno, § 5 odst. 2 - "Stálé svislé dopravní značky se podle svého významu obvykle umísťují při pravém okraji vozovky nebo nad vozovkou; pro zdůraznění jejich významu mohou být značky umístěné při pravém okraji vozovky opakovány i při levém okraji vozovky nebo nad vozovkou." Z uvedeného a z vašeho článku tedy vyplývá, že pokud stojí dopravní značka pouze vlevo, aníž by byla též vpravo, tak je taková značka neplatná. Já jsem v tomto zajedno, nicméně Odbor dopravy v mém případě, kdy jsem na tuto záležitost upozorňoval, oponoval, že i když prováděcí vyhláška říká toto, tak právě technická norma povoluje umístění dopravní značky pouze vlevo. Jelikož otázku umístění značky pouze vlevo v kontextu znění technické normy ve vašem článku nezmiňujete, rád bych se zeptal, zda je tedy pravda, že technická norma (platná do 06/2009) opravdu umožňuje umístit stálou svislou dopravní značku pouze vlevo (v mém konkrétním případě značka "Pěší zóna" při vjezdu do pěší zóny) a pokud to tato technická norma připouští, tak který předpis má vlastně v tomto případě vyšší právní sílu - zda prováděcí vyhláška, která říká, že vlevo může být značka pouze jako doplňující značka umístěná vpravo (tzn. nikoliv samostatně), nebo technická norma, která by umístění dopravní značky samostatně vlevo naopak připouštěla. Děkuji za odpověď. Radek Málek