Dobrý den, někde, nevím kde, jsem se cca před rokem dočetl, že startovat auto se sešlápnutou spojkou je přežitek z dob startování starých škodovek (bylo to myslím proto, že "stodvacítky" měly slabý startér a "hustý" (když byl studený) olej v převodovce, takže když se spojka sešlápla, startér točil jen s motorem a ne i s převodovkou). Z toho, co jsem se dočetl, jsem pochopil, že v moderních autech by se nemělo startovat se sešlápnutou spojkou kvůli setrvačníku, že se tím nějak (nevím jak :-) ) ničí. A že hodně náchylné na to jsou Octavie 1.9 TDI 81 kW, a tu jsme shodou okolností měli, tak jsem celou rodinu "přeučil", aby startovali "bez" spojky se zařazeným neutrálem...... No a kámen úrazu je v tom, že teď jsme si pořídili Octavii II 2.0 TDI a když jsem si z nudy, při popojíždění v koloně na D1, pročítal manuál k autu, tak v kapitole startování bylo napsané, že by se mělo startovat se sešlápnutou spojkou..... Tak jsem z toho jelen :-) Jak se má teda správně startovat auto? Udělali ve Škodovce nějakou změnu, že už se zase může startovat se spojkou? Jak to teda je? Děkuji za odpověď.