Zdroj: Autoweb
Po repasi vstřikovačů jelo vozidlo chvíli normálně, po chvíli znatelně škublo, změnil se zvuk motoru a začaly kolísat otáčky 750-950. Cca po chvíli motor chcípne. Po opětovném nastartování jede zase chvíli normálně, než se situace opakuje. Je nějaká všeobecná poučka, po čem patrat podle popisu problému? Dnes chci zkusit vyčistit EGR ventil a vypojit váhu vzduchu, jestli bude nějaká změna. Poté do servisu na diagnostiku a nejspíš i opravu.
Odpověď
Dotaz ještě nebyl zodpovězen. Zkuste to prosím později.
Diskuze
Žádné příspěvky, buďte první!
Od nového roku se zpřísnily tresty za nezastavení na světelné křižovatce.
26.05.2025
|
2
Pohled do minulosti: Škoda Fabia (1999 – 2007)
První generace Škody Fabia je již řadu let nejprodávanější ojetinou na českém trhu. Řidiči si oblíbili jak malé zážehové, tak úsporné vznětové motory.
01.03.2025
|
1
Evropa podléhá kouzlu pick-upů: Roste poptávka navzdory nepřipravené infrastruktuře
V posledních letech zažívá Evropa výrazný nárůst popularity pick-upů. Tento trend je patrný i přes s...
21.02.2025
|
0
Jak správně táhnout auto na laně? Poradíme, jakým chybám se vyvarovat
Při provozu automobilu občas nastane nepříjemná situace, kdy je nutné porouchané auto odtáhnout domů...
16.02.2025
|
0