Dobrý den, pane doktore! Z Ostravy do Frýdku-Místku vede rychlostní komunikace R56. Celé roky byla bez poplatku. Od 1. 1. 2009 jí však zpoplatnili v celém rozsahu. Nicméně hned na začátku vedle ní byla postavena průmyslová zóna, a tak vznikla snaha o zrušení zpoplatnění prvních 600 m, aby si pracovníci, kteří denně jezdí do práce, nemuseli kupovat dálniční známku, když jezdí jen kousíček. Včera jsem jel po této silnici v opačném směru a všiml jsem si, že už to vyřešili, a to tak, že celou rychlostní komunikaci zkrátili o oněch 600 m. Dříve končila zde 49°46'31.578"N, 18°16'19.703"E a nyní zde 49°46'11.937"N, 18°16'22.480"E (v mapě to ještě není opraveno). Takže v tomto úseku je nyní normální 4. pruhová silnice mimo obec s parametry pro R-ka. Můj dotaz tedy zní: pokud budu i nadále jezdit v tomto úseku dálniční rychlostí, půjde zde uplatnit materiální aspekt? Můj názor je ten, že je to čistě kvůli tomu, aby se tam nemuselo platit, avšak provozovateli se nechtělo na takový kousek umisťovat další značku. A jinak potom dále za tím úsekem se vjíždí do Ostravy a je zde povolená rychlost 80 km/h, která je tam jen z důvodu, že v obci nelze povolit víc. Jsou tam sice zastávky autobusů, ale jinak všude podchody nebo nadchody. Takže by neměl hrozit střet s chodcem. Pamatuji si, že ještě před 4 lety tam byla rychlost 90 km/h i na vzdory zákonu, a vůbec nebyl problém. Jak to vidíte zde s materiálním aspektem? Jinak v zákoně je napsáno, že v obci lze zvýšit rychlost maximálně o 30 km/h. Znamená to, že to může být kdekoliv, nebo je to nějak upraveno? Myslím tím, jestli třeba jen na čtyřproudovkách, nebo klidně i na dvouproudovkách, když to nikomu nevadí? Děkuji za odpověď.