Audi S3 Cabriolet (2014) skutečností
Ke dvojici modelů S3 a praktičtějšímu S3 Sportback v létě přibude ještě jeden, zaručeně nejméně praktický, ale dost možná nejstylovější. K technice pod kapotou (která se však nijak nezměnila) se dostaneme za moment, v prvé řadě by vás mohlo zajímat, že plátěná střecha se složí do kufru za 18 sekund a celé to funguje až do rychlosti 50 km/h.
Zavazadlový prostor má se staženou střechou kapacitu 245 litrů, v opačném případě poskytne 285 litrů. A ještě je tady jedna odlišnost oproti klasické verzi s pevnou střechou, totiž hmotnost 1620 kilogramů. Zbytek už je známá písnička, podvozek snížený o 25 milimetrů ve srovnání s klasickou A3, sportovnější nárazníky, stříbrná zrcátka a čtveřice koncovek výfuku.
Auto standardně stojí na osmnáctipalcových kolech, za příplatek vám u Audi namontují ještě o palec větší, v každém případě se na předních kolech usídlí brzdové kotouče o průměru 340 milimetrů s černě lakovanými třmeny, respektive červenými, ty už jsou ale za příplatek.
O pohon se stará známý přeplňovaný čtyřválec o objemu dvou litrů naladěný na 300 koní a 380 Nm, který pohání všechna čtyři kola systémem quattro. Standardem je šestistupňová automatická převodovka S tronic se dvěma spojkami, se kterou zvládne S3 Cabriolet dosprintovat z 0 na 100 km/h za 5,4 sekundy a v rozletu ji zastaví až elektronický omezovač ve 250 km/h. Spotřeba, pokud by to někoho zajímalo, činí v kombinovaném cyklu 7,1 l/100 km.
Naživo se S3 Cabriolet ukáže už za několik týdnů v Ženevě, v Německu už ale zná svoji základní cenu – začíná na 48 500 euro, což je v přepočtu 1,32 milionu korun.
