Koncept Audi E-Tron, který automobilka přivezla do Detroitu, se od toho z Frankfurtu dost liší. Už jen rozměry, které jsou o 270 mm kratší, o 120 mm užší a 10 mm nižší. A určitě si všimnete i drobných stylistických změn na přední části vozu.

Změnila se i technika. Audi E-Tron má sice stále pohon na elektřinu a dva elektromotory, ovšem jejich společný výkon je nižší – konkrétně 204 koní a 2650 Nm. Ano, čtete dobře, 2650 Nm. Audi nejvyšší točivý moment konceptu snížilo více jak dvakrát z původních 4500 Nm. Asi si v automobilce řekli, že tohle by bylo opravdu moc i na ty nejortodoxnější vyznavače zátahu odspoda...

Koncept Audi E-Tron nyní zvládne stovku za 5,9 sekundy a rozjede se na 200 km/h. Zvládl by víc, ale to by automobilka musela odpojit omezovač.

A k čemu je koncept Audi E-Tron dobrý? Automobilka chce samozřejmě ukázat, že umí také postavit ekologický sporťák. Ale pokud aspoň trochu znáte plány a myšlení Audi, právě se díváte na nový malý supersport Audi R4, který by se mohl dostat na trh do roku 2012.

Podobný malý sporťák by mohl soupeřit s Porsche Cayman, i když Volkswagen si asi velmi pečlivě ohlídá, aby na sobě oba modely neparazitovaly.

autoweb.cz