Zatímco na autosalonu ve Frankfurtu společnost Alpina ukázala především nový kabriolet Alpina B6 Bi-Turbo s benzínovým osmiválcem, nyní nenápadně vypouští novinku v podobě modelu D5. Není to ale poprvé, kdy se Alpina pouští do vyšší kategorie s dieselem. Před přibližně deseti lety prodávala model Alpina D10, který byl založen na BMW řady 5 E39 a jehož třílitrový diesel díky dvojitému přeplňování dával 250 koní.

Nyní má Alpina D5 Bi-Turbo pod kapotou také třílitrový diesel s dvojitým přeplňováním. Ačkoli se může zdát, že vychází z modelu BMW 535d, Alpina prý používá vlastní dvojité přeplňování. Motor nabízí mnohem vyšší výkon, celkem je k dispozici fantastických 350 koní. Minulé BMW M3 má o sedm koní méně... O točivém momentu ještě Alpina nemluví, ale počítejte s číslem přes 600 Nm. Největší předností vozů Alpina je podvozek odladěný nezávisle na BMW, který spolu s běžnými pneumatikami (Alpina nepoužívá runflaty) funguje mnohem lépe než ten sériový.Zajímavostí je, že díky úpravám na aerodynamice a především osmistupňové automatické převodovce od ZF vykazuje Alpina D5 Bi-Turbo stejnou spotřebu a emise jako sériové BMW 530d s výkonem 245 koní - 6,2 litru pro sedan a 6,5 litru pro kombi.

Alpina D5 uhání nejvyšší rychlostí 270 km/h, což je na diesel slušné. Na stovku pak akceleruje za neméně působivých 5,2 sekundy. Zmínil tady někdo něco o tom, jestli má při dnešních cenách benzínu nové BMW M5 smysl?

autoweb.cz