Alfa Romeo Giulia (2015): italská řada 3 dorazí na zkráceném podvozku Ghibli a s designem 4C

Věřte, že bychom o nových Alfách Romeo rádi psali mnohem častěji, než můžeme dnes, pravdou ale je, že nám Italové k tomu mnoho příležitostí nedávají. Značka patřící pod křídla koncernu Fiat obchodně skomírá – nabídnout může sedm let staré MiTo, pomalu dosluhující Giuliettu a ne zrovna levné kupé 4C, tím ale možnosti končí a vše další zůstává dlouhá léta pouze v rovině slibů.

Alfa Romeo 4C Spider (2015): sériová verze otevřeného modelu 4C oficiálně představena

Jestli Alfa skutečně vstane z popele společně s Fiatem i díky slušnému komerčnímu úspěchu Chrysleru, Jeepu a Dodge ve Spojených státech, můžeme nyní pouze spekulovat, každopádně letos by se měla rozjet výroba dlouho očekávaného a ještě déle odkládaného modelu střední třídy, který má nastoupit na místo typové řady 159.

Pokud můžeme věřit zákulisním drbům, auto mělo být dávno hotové, nicméně jednou údajně došlo k oddálení vývoje kvůli změně koncepce, posléze se prý Sergiovi Marchionnemu nelíbil design téměř finálnímu produktu, a tak to šlo dál, až mnozí zlomili nad Alfou hůl, respektive přestali těm slibům věřit.

Alfa Romeo Giulietta Sprint (2014) připomíná 60. výročí premiéry stejnojmenného modelu

I s ohledem na výše zmíněné asi neuděláme nic špatně, pokud si zachováme zdravou míru skepse, každopádně šance, že se letos Alfy Romeo Giulia dočkáme, je relativně vysoká. Na silnicích se již pohybují testovací prototypy sedanu, které pod zkrácenou karoserií Maserati Ghibli ukrývají základy novinky, přičemž auto využívá stejnou platformu s pohonem zadních kol. Jejich pohon mají zajistit čtyř a šestiválcové motory, počítat prý máme ale také s čtyřkolkami.

Šéf Alfy Harald Wester nedávno o novém voze promluvil, a přestože mnoho konkrétních detailů nezmínil, přiznal, že těch slibů bez konkrétních činů bylo už příliš. Před investory pronesl, že modely jako 159 či Brera sice vypadaly hezky, chyběla jim však ta správná DNA s odkazem na historii. „Co vás přimělo zamilovat se do ženy,“ položil Wester řečnickou otázku. „Lidé mluví o feromonech. Alfa Romeo bude mít feromony ve standardu.“ Podle něj je nebudou cítit všichni, což způsobí, že někteří budou jejich auta milovat, jiní zase ne, každopádně pokud Alfa dokáže obnovit své autentické dědictví a poskytne k tomu patřičné jízdní zážitky, mohla by v zákaznících opět vzbudit důvěru.

Touring Superleggera Disco Volante má zelenou, jenže…

Harald Wester prohlásil, že se příští Alfy zaměří na pět klíčových vlastností. Inovativní motory, perfektní rozložení hmotnosti 50:50, unikátní technická řešení, skvělý poměr váhy a výkonu a italský design. Tyto vlastnosti podle něj kdysi z velké části Alfy definovaly a má tomu tak být i v budoucnosti. Držíme palce…

zdroj: Autocar