24 hodin Nürburgringu – výsledky

Můžete mít sice nejrychlejší auto startovního pole a jednu z nejlepších jezdeckých posádek, ale když se nedohodnete s o dvě kola pomalejším autem a srazíte se s ním v zatáčce Karussell, ztratíte kvůli opravě přední části vozu hodně času, než abyste to mohli do konce závodu nahnat zpátky…

BMW M3 GT se tak z celkem přesvědčivého počínání v první fázi závodu muselo poroučet dočasně až na 12. místo a následoval tvrdý boj kupředu. Ferrari 458 Italia, které bylo nakonec vozem BMW M3 GT s posádkou Müller, Farfus, Alzen a Lamy předjeto na trati, po problémech skončilo se ztrátou čtyř kol na 8. místě. BMW M3 GT obhajující loňské vítězství už ale nedokázalo, přes veškerou snahu, vítězné Porsche 911 GT3 RSR s posádkou Lieb, Luhr, Bernhard a Dumas předjet. Tým s Porsche si pohlídal náskok a dokázal i v samém závěru závodu zajíždět nejrychlejší kola.Jedině vítězné Porsche 911 a druhé BMW M3 GT obkroužily za 24 hodin celkem 156 okruhů, třetí Audi R8 LMS ztrácelo jedno kolo. Na čtvrtém a pátém místě také dokončily vozy Audi R8 LMS. Na šestém místě se ztrátou tří kol dojel zle vypadající a burácející Mercedes-Benz SLS AMG s posádkou Heyer, Jäger, Bleekemolen a Seyffarth. Možná nebyl nejrychlejší, ale ten už jen díky tomu zvuku si zaslouží čestné uznání.

Závod je ale rozdělen do všemožných kategorií. Druhé BMW M3 GT spadalo do kategorie E1-XP2, ve které startovalo mimo jiné i speciální a hlavně velmi drahé Ferrari P4/5 Competizione. To objelo celkem 133 kol, takže se mezi nejlepších 10 neprotlačilo.Nejrychlejším dieselem byl Peugeot RCZ HDI s posádkou Bohrer, Caillet, Nett a Premat, kteří objeli 130 kol. Za pozornost stojí i výsledek týmu kolem Kazunori Yamauchiho (vede vývoj herních simulátorů série Gran Turismo), který s Nissanem GT-R objel 134 kol a vyhrál kategorii SP8T.

autoweb.cz (titulni foto: adac.24h-rennen.de)