Ferrari 408 v muzeu v Maranellu

Skupina B v roce 1986 skončila a Ferrari zůstalo na stole několik načatých projektů. Model 288 GTO jezdil po silnicích už víc než rok, ale závodní auto, které měl homologovat, zmizelo v propadlišti historie. A pak tu byl problém s pohonem všech kol. Porsche 959 si jím získalo zástupy oddaných fanoušků a Ferrari začalo pracovat na odpovědi, která byla v roce 1987 k ničemu stejně jako GTO. Aby nepřišly hodiny práce vniveč, vybavili v Maranellu novou technikou alespoň dva prototypy 408. Červený byl před 24 lety prvním Ferrari s pohonem všech kol, žluté auto na videu pak o rok později představilo navíc nové šasi, slepené z oceli a hliníku.